3.14.253.152
28.04.2024. 13:30:42
"Patria" vārds Latvijā pēdējos gados skanējis bieži un ne bez pamata. Nacionālajiem bruņotajiem spēkiem (NBS) pirmo reizi ir jauna kājnieku pārvietošanai tik nepieciešamā bruņutehnika, turklāt to daļēji komplektē tepat Latvijā. "Delfi" bija iespēja ne tikai apskatīt "Patria" dzīvē, bet arī sēsties pie iespaidīgā bruņutransportiera stūres. Iepazīt "Patria" devāmies uz "Latgales sirdi" Rēzekni, kur Latvijā komplektētos bruņutransportierus jau izmanto Zemessardzes 32. kājnieku bataljons, kas ir viens no pirmajiem bruņumašīnu saņēmējiem. Krievijas robežas tuvums, neapšaubāmi, ir viens no argumentiem, kāpēc jaunie bruņutransportieri primāri vajadzīgi Latgalē, atzīst brigādes ģenerālis Zdanovskis. Bez praktiskā ieguvuma, kas ir NBS operacionālo spēju pieaugums, jaunajiem bruņutransportieriem ir arī psiholoģisks efekts, sarunā ar "Delfi" atzīst Aizsardzības ministrijas valsts sekretārs Jānis Garisons. Tās uzmundrina karavīrus un zemessargus, parādot, ka vienības tiek vienlīdzīgi apgādātas ar jaunu tehniku, nevis to, kas paliek pāri: "Motivē pašus zemessargus un sabiedrībai kopumā rada pārliecību, ka NBS spēj kaut ko paveikt," viņš skaidro. Protams, tas darbojas arī uz āru – spēju pieaugumu vēro pretinieks. "Tas ir būtiski psiholoģiskajā cīņā," rezumē Garisons. Kas kopīgs ar sporta auto, un kāpēc kājas neliek pie grīdas "Patria" paredzēta kājnieku pārvadāšanai, attiecīgi tajā ir sēdvietas pasažieriem. Klasiskā kājnieku nodaļā ir astoņi kaujinieki, "Patria" aizmugurē ir desmit sēdvietas. Krēsli un atzveltnes atlokāmas un saliekamas, aiz tām vieta somām un citam ekipējumam, bet starp krēsliem – statīvi šaujamieročiem.