Lai gan, pateicoties tieši Ventspils brīvostas pārvaldes darbam prāmju satiksmes attīstībā, Noord Natie Ventspils terminals (NNVT) var nodrošināt pamata kravu apgrozījumu nomātajā terminālī, lai gan tā teritorijā ir pieejama noliktava kravu uzglabāšanai un kopējās iespējamās termināļa jaudas ne tuvu nav izmantotas pilnībā, NNVT valdes loceklis Māris Katranži 2. janvāra intervijā laikrakstā Dienas Bizness apsūdz Ventspils brīvostas pārvaldi par tā attīstības bremzēšanu, nedodot atļauju jaunas noliktavas būvniecībai, «saimnieciski neefektīvu pārvaldību» un «klaju vietējo reģionālo eksportētāju totālu neatbalstīšanu».