- Rīgas ostai ir iespēja attīstīt mūsdienu pasažieru un ro-ro kravu termināli
Iecerēts, ka 2025. gadā Rīgas Eksportostas dienvidu daļā darbu uzsāks jauns kravu un pasažieru (RoPax), kā arī kruīzu kuģu terminālis, kas ievērojami audzēs Rīgas ostas konkurētspēju
- Vai velojoslas kaitē biznesam?
Pēc velojoslu izbūves Bruņinieku ielā, Aleksandra Čaka un Avotu ielu kvartālā likvidētas gandrīz visas autostāvvietas, kā rezultātā tur izvietotajos uzņēmumos samazinās klientu plūsma un tiek apgrūtinātas preču piegādes, norāda komersanti
- Strādā plecu pie pleca
Ne tikai Rīga, bet arī pilsētas reģionos aizvien vairāk domā, kā degradētās teritorijas izmantot un izveidot tās par vietu biznesa attīstībai, apvienojot uzņēmējus un veidojot biznesa kvartālus
- Ķekavas apvedceļa PPP: raitāka un drošāka satiksme un pozitīvs signāls ārvalstu investoriem
Ceļi ir tautsaimniecības asinsrite, par to šī gada ceļu nozares konferencē jau kuro reizi atgādināja ekonomikas eksperti un uzņēmēji.
- Krātuves stratēģiskā loma reģionā pieaug
Pēdējos gados uzglabātais dabasgāzes apjoms Inčukalna pazemes gāzes krātuvē pakāpeniski palielinās, tirgus dalībnieki krātuvi arvien vairāk novērtē arī kā apgādes drošībai svarīgu infrastruktūras objektu
- Ceļu būves nākotne ir ilgtermiņa domāšanā
Ceļu būvniecībā ir nepieciešama ilgtermiņa plānošana un finansējums, to skaidri parāda Covid-19 krīzes laiks, kad Latvijas ceļu būvē divu gadu laikā iepludināti papildu īstermiņa līdzekļi
- Biznesa skepse par iecerēto ostu pārvaldes reformu
Iecerētajai lielo ostu pārvaldības reformai, kuras rezultātā to pārvaldi īstenotu valsts kapitālsabiedrības, stividorkompāniju, kuras reāli strādā ostās, vadītāji nepiekrīt un tās tālāko virzību uzskata par nepieņemamu