- «Autobusu nemieri» var nonākt Strasbūras tiesā
Reforma teorētiski ir paredzēta iedzīvotāju ērtībai, sabiedrības un valsts finanšu līdzekļu taupīšanai, kā arī uzņēmējdarbības sakārtošanai.
- Pasažierus grib «ievilināt» Daugavā
Nu jau skandalozais uzņēmējs Ainis Čaunāns, kas pērn nepaguris cīnījās ar Rīgas domi par vēlmi ar savu koka kuģīti vizināties pilsētas kanālā, rokas nav nolaidis un izvirzījis vēl ambiciozākus plānus. Viņš ir iecerējis ne tikai iepeldēt kanālā bet arī daudz plašākos ūdeņos.
- Autostacija kā «piedeva» lielveikalam?
Latvijā kopumā ir 39 autoostas, bet tikai 14 no tām, pēc Satiksmes ministrijas atzinuma, atbilst «pilna pakalpojumu apjoma autoostām».
- Pirmais ātrgaitas autoceļš – pēc pieciem gadiem
Ja viss noritēs, kā plānots, 2013. gadā Latvijā autovadītāju rīcībā tiks nodots pirmais ātrgaitas autoceļš, kas atbildīs visām šādas kategorijas ceļa starptautiskajām prasībām.
- Rīgā – gaidām e-biļeti, Stokholmā – jau maksā ar mobilo
Rīgas satiksme jau pirms vairākiem mēnešiem dibinājusi meitasuzņēmumu, kas sadarbībā ar amerikāņu koncernu Affliated Computer Services Inc. par 14 miljoniem latu ieviesīs jaunu sabiedriskā transporta lietošanas apmaksas sistēmu.
- Kurp vedīs Latvijas dzelzceļa lokomotīve?
Tuvāko piecu gadu laikā Latvijas dzelzceļa infrastruktūras uzlabošanai un jaunu pasažieru vagonu iegādei paredzēts tērēt vairākus simtus miljonu eiro.
- Arī nākamgad ceļi nebūs kā galdauti
Satiksmes ministrs Ainārs Šlesers publiski atzinis, ka Latvijas situācija autoceļu jomā joprojām nav laba, taču tiek uzlabota.
- Brauciet lēnām pār tiltu?
Valsts autoceļu tīkls nav iedomājams bez tiltiem un caurtekām.
- Daugavpils šosejas «atsl ogotāji»
Rīgas—Daugavpils šoseja ir viena no noslogotākajām visā valstī. Ik dienas pa to traucas ap 10 tūkstošiem transportlīdzekļu, krietni nolietojot ceļa segumu.
- Nāvesspriedums autoostai?
Kaut vai rīt akciju sabiedrības Rīgas starptautiskā autoosta akcionāri var sasaukt sapulci un nolemt, ka slēgs Rīgas autoostu, un Latvijas galvaspilsēta vienā mirklī var palikt bez autoostas, respektīvi — bez autobusu satiksmes.
- Vilciens, kas «nevelk»
Sabiedriskā transporta jomā valda liels juceklis. To apliecina arī Saeimā iestrēgušais Sabiedriskā transporta pakalpojumu likumprojekts.